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KTM y la Tendencia MotoGP™ hacia la Excelencia: El Legado que Continúa

El nombre KTM Red Bull Ajo se ha convertido en sinónimo de rendimiento, disciplina y talento en el mundo del motociclismo. Con años de experiencia en las categorías Moto2™ y Moto3™, la estructura dirigida por Aki Ajo ha impulsado a jóvenes promesas hasta lo más alto del podio en el Campeonato Mundial de MotoGP™.

Desde su fundación, Ajo Motorsport ha sido la base del programa deportivo de KTM. Bajo su liderazgo, han surgido campeones de talla internacional como Brad Binder, Pedro Acosta, Augusto Fernández y Remy Gardner, entre muchos otros. Su enfoque combina tecnología, desarrollo humano y pasión por la competencia.

El relevo generacional: Niklas Ajo toma las riendas

En 2025, el legado familiar da un nuevo paso con la llegada de Niklas Ajo, hijo de Aki, quien asume la dirección deportiva de KTM Red Bull Ajo en Moto2™ y Moto3™.

A sus 30 años, Niklas no solo continúa la herencia de su padre, sino que aporta una visión moderna: análisis por video, comunicación empática y una conexión especial con los pilotos jóvenes gracias a su experiencia como ex motociclista profesional.

Mi experiencia como piloto me ayuda a entender las emociones y presiones del paddock. No se trata solo de velocidad, sino de equilibrio mental y trabajo en equipo”, comenta Niklas Ajo.

Filosofía de trabajo y valores que impulsan la excelencia

Niklas ha dejado claro que su objetivo no es cambiar el ADN de KTM, sino refinarlo. Su enfoque se basa en cuatro pilares fundamentales que mantienen a la escudería en la cima:

  • Visión integral: participar activamente en las áreas técnica, deportiva y emocional.
  • Selección inteligente de prioridades: saber cuándo intervenir y cuándo delegar.
  • Comunicación directa y empática: claridad sin perder humanidad.
  • Gestión emocional del piloto: ayudar a los corredores a mantener la concentración y evitar distracciones externas.

Un ejemplo de esta mentalidad se dio en el trabajo con Deniz Öncü, quien recuperó su confianza y ritmo competitivo gracias al acompañamiento cercano del equipo técnico y psicológico.

Aprendizajes del camino: cuando el éxito también enseña

Incluso en equipos tan exitosos como KTM Red Bull Ajo, no todos los procesos son lineales. Niklas reconoce que su paso junto a Jaume Masía fue una experiencia de crecimiento: aunque el piloto no logró destacar con ellos en su momento, más tarde se coronó campeón mundial.

Esa experiencia le enseñó que en el motociclismo moderno, el talento debe ir acompañado de estabilidad emocional, preparación física y trabajo mental constante. Hoy en día, los pilotos no solo deben ser rápidos, sino también disciplinados, resilientes y estratégicos.

Mirando al futuro: KTM y Ajo, una alianza que no se detiene

Con Aki Ajo concentrado en los proyectos de MotoGP™, Niklas lidera las divisiones formativas con el apoyo de un equipo sólido, entre ellos Tomas Fonseca y Laura Porro. La meta es clara: seguir descubriendo y desarrollando a los campeones del mañana.

KTM y el equipo Red Bull Ajo mantienen viva la esencia que los distingue: pasión, innovación y compromiso con la excelencia. Esta nueva etapa no solo representa una transición generacional, sino la reafirmación de una filosofía que ha hecho de KTM una marca referente en el mundo del motociclismo.

Fuente: www.ktm.com

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El tiempo que dedicamos a hacer turismo por día varía mucho de un recorrido a otro, desde:

 
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TIEMPO MEDIO DE CONDUCCIÓN POR DÍA

Algunos de nuestros participantes disfrutan recorriendo tantos kilómetros como sea posible, mientras que otros prefieren llegar temprano al hotel para disfrutar de las comodidades antes de la cena. Los tiempos de conducción indicados incluyen descansos y paradas para tomar fotografías, pero no el tiempo dedicado al almuerzo (entre el mediodía y las 2 p.m., generalmente 1 hora). Un día de equitación suele comenzar alrededor de las 9 de la mañana, si es necesario un poco antes.

 
20%

6,0 – 7,5 h

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6,5 – 8,0 h

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7,0 – 8,5 h

80%

7,5 – 9,0 h

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8,0 – 10,0 h

ENRUTAMIENTO

20%

Toda la ruta transcurre por carreteras asfaltadas en buen estado, hasta cierto punto con curvas pero sobre todo fáciles de manejar. Se requiere un mínimo de 5.000 millas de experiencia en la conducción de motocicletas.

40%

La mayor parte de la ruta transcurre por carreteras asfaltadas bien desarrolladas con algunas partes sinuosas. Se requiere un mínimo de 7.500 millas de experiencia en la conducción de motocicletas.

60%

La ruta es muy sinuosa, ocasionalmente por carreteras estrechas y asfaltadas. Se requiere un mínimo de 10.000 millas de experiencia en conducción de motocicletas.

80%

La mayor parte de la ruta se produce en carreteras muy exigentes, muy estrechas y con curvas, y a veces en un solo carril. Se requiere un mínimo de 15.000 millas de experiencia en la conducción de motocicletas.

100%

Toda la ruta es permanentemente muy exigente, extremadamente sinuosa, muy estrecha, en parte en un solo carril. Se requiere un mínimo de 20.000 millas de experiencia en la conducción de motocicletas.