Soluciones Integrales para el Motociclismo de Aventura

Gira mundial // Sudeste Asiático: Da Nang – Bali

Da Nang - Bali
Camboya, Indonesia, Malasia, Tailandia, Vietnam

Inicio / Fin

Da Nang / Denpasar

Próximo aeropuerto

Da Nang / Denpasar

Duración del tour

48 días de vacaciones, 46 días de equitación

Alojamiento

La calidad, las instalaciones y el servicio de los hoteles variarán considerablemente en función de las diferencias regionales y nacionales. Nuestro objetivo es reservar todas las estancias en cómodos hoteles de 3 a 5 estrellas. Sin embargo, esto no siempre es posible. Es posible que algunas instalaciones no estén disponibles, especialmente en regiones con infraestructura poco desarrollada.

Distancia

Distancia completa: 8104-8184 km, 5036-5086 millas

Distancias diarias: 20-360 km, 12-224 millas

Dificultad
80%
Tiempo de viaje / Día
80%
Turismo
60%

Más información

high-altitude
AREAS REMOTAS
Sistema de atención médica
expedition-van
off-road-2
110-418 km, 68-260 millas
0 PARTICIPANTES MÍNIMO

Los olores, la naturaleza, la arquitectura colonial: ¡un recorrido para todos los sentidos!

Tras llegar a Da Nang y tomarnos unos días de descanso para aclimatarnos, salimos de la costa de Vietnam en nuestras motos, rumbo sur hasta la frontera con Camboya. Aquí conducimos a través de impresionantes paisajes selváticos y visitamos el fascinante complejo de templos de Angkor Wat.

Y solo dos días después nos encontramos en medio de la vibrante metrópolis de Bangkok. En nuestro camino hacia el sur, llegamos a lugares de vacaciones a los que la mayoría de la gente solo llega en avión. Pasamos por majestuosas formaciones de piedra caliza que se elevan desde la jungla, visitamos cuevas profundas y playas paradisíacas repletas de palmeras. No hay duda de que este será un viaje de contrastes.

En Malasia experimentamos de todo, desde la tranquilidad total en los pueblos, con pequeños hoteles boutique, puestos de comida al borde de la carretera y patios traseros verdes; a la vida moderna y al paisaje parcialmente futurista de Kuala Lumpur. Mientras nuestras motocicletas se dirigen en barco a través del estrecho de Malaca a Medan en Sumatra, experimentamos personalmente en la vibrante Singapur lo que hace el éxito y la fascinación de esta ciudad-estado, antes de dos días después tomar un avión para seguirla.

Al salir del edificio del aeropuerto de Medan, de repente nos encontramos en medio de otro mundo: el tráfico caótico, los bocinazos y las constantes nuevas impresiones parecen bastante aterradoras al principio, pero todo eso se olvida pronto cuando comenzamos a conducir nuestras motocicletas en la fantástica naturaleza de Sumatra. La primera parada es el fascinante lago Toba, ubicado en uno de los cráteres volcánicos más grandes del mundo. Por supuesto, no perdemos la oportunidad de bañarnos en ella antes de comenzar a recorrer la longitud de la isla.

Poco antes de Bukkittinggi cruzamos el ecuador, ¡en moto! ¡Qué gran momento! Seguimos la costa oeste de Sumatra, algo menos transitada, y finalmente subimos al ferry a Java, en el extremo sur.

Evitando Yakarta con sus horribles atascos, nos dirigimos hacia la costa sur, experimentando las sinuosas carreteras de montaña y costeras antes de llegar al corazón cultural de Java; Yogyakarta. A través de pequeños caminos secundarios llegamos al borde del cráter del volcán Mt. Bromo, casi por la puerta trasera. Aquí, la vegetación tropical siempre presente da paso a un paisaje lunar en el que nos atrevemos a poner nuestras ruedas.

Un último traslado en ferry nos lleva a Bali, donde aprendemos sobre la cultura y las tradiciones influenciadas por el hinduismo. Nasi Goreng, Bami Goreng, Mahi Mahi y las canciones rítmicas Kecak nos acompañan en nuestro viaje de descubrimiento de esta isla única. Descubrimos impresionantes templos, pintorescas terrazas de arroz y coloridas danzas tradicionales Barong. Saboreamos el exótico paisaje volcánico, así como la sabrosa cocina. Ricos en nuevas experiencias y en el conocimiento de que el sudeste asiático está lleno de contrastes, llegamos a Denpasar; el destino final de este viaje totalmente increíble.

Atención: En Tailandia, las regulaciones de importación y visado pueden cambiar con poca antelación y/o de forma significativa.

Horario de viaje

Para más información sobre el horario exacto del viaje, póngase en contacto con worldtours@edelweissbike.com

RUTA

Sudeste Asiático Da Nang - Bali MAPA
BIKES ROAD ADVENTURE

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VISITAS TURÍSTICAS POR DÍA

El tiempo que dedicamos a hacer turismo por día varía mucho de un recorrido a otro, desde:

 
20%

Visitas turísticas cada dos días

100%

Hacer turismo todos los días, a veces incluso varias veces al día

TIEMPO MEDIO DE CONDUCCIÓN POR DÍA

Algunos de nuestros participantes disfrutan recorriendo tantos kilómetros como sea posible, mientras que otros prefieren llegar temprano al hotel para disfrutar de las comodidades antes de la cena. Los tiempos de conducción indicados incluyen descansos y paradas para tomar fotografías, pero no el tiempo dedicado al almuerzo (entre el mediodía y las 2 p.m., generalmente 1 hora). Un día de equitación suele comenzar alrededor de las 9 de la mañana, si es necesario un poco antes.

 
20%

6,0 – 7,5 h

40%

6,5 – 8,0 h

60%

7,0 – 8,5 h

80%

7,5 – 9,0 h

100%

8,0 – 10,0 h

ENRUTAMIENTO

20%

Toda la ruta transcurre por carreteras asfaltadas en buen estado, hasta cierto punto con curvas pero sobre todo fáciles de manejar. Se requiere un mínimo de 5.000 millas de experiencia en la conducción de motocicletas.

40%

La mayor parte de la ruta transcurre por carreteras asfaltadas bien desarrolladas con algunas partes sinuosas. Se requiere un mínimo de 7.500 millas de experiencia en la conducción de motocicletas.

60%

La ruta es muy sinuosa, ocasionalmente por carreteras estrechas y asfaltadas. Se requiere un mínimo de 10.000 millas de experiencia en conducción de motocicletas.

80%

La mayor parte de la ruta se produce en carreteras muy exigentes, muy estrechas y con curvas, y a veces en un solo carril. Se requiere un mínimo de 15.000 millas de experiencia en la conducción de motocicletas.

100%

Toda la ruta es permanentemente muy exigente, extremadamente sinuosa, muy estrecha, en parte en un solo carril. Se requiere un mínimo de 20.000 millas de experiencia en la conducción de motocicletas.