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Épica definición: Jonny Walker se corona campeón del AMA EnduroCross 2025 con Triumph

AMA EnduroCross comenzó con fuerza:

La campaña 2025 del AMA EnduroCross comenzó con fuerza: en la primera ronda, Jonny Walker demostró su competitividad desde el arranque al asegurar la victoria general.

A lo largo de las primeras etapas, mantuvo una actuación sobresaliente: en la segunda ronda logró un segundo lugar, y en la tercera —celebrada en Idaho Falls— volvió a posicionarse como subcampeón general.

Resiliencia y dominio: la remontada decisiva en las rondas finales

Durante la cuarta ronda en Redmond, bajo una pista exigente y presión constante, Walker firmó otro segundo puesto, manteniéndose en la pelea por el título con paso firme.

La quinta ronda en Reno marcó un punto de inflexión: con una actuación impecable, consiguió un “sweep” —victoria en las tres motos—; ese resultado redujo su diferencia con el líder a tan solo tres puntos, y encendió las alarmas para el desenlace del campeonato.

Final dramático: título decidido en última moto, victoria para Walker y Triumph

La ronda final, celebrada en Everett (Washington), vivió uno de los finales más emocionantes en la historia del EnduroCross: Walker completó un 1-1-2 en las mangas, lo que le permitió ganar la general del evento.

Al terminar empatado en puntos con el también contendiente Trystan Hart (141 puntos), Walker se alzó con el campeonato gracias al criterio de desempate basado en cantidad de victorias (10 vs. 7).

Hito histórico: primero para Jonny Walker, primero para Triumph en Enduro indoor americano

Este título representa no solo el primer campeonato de EnduroCross de la temporada para Jonny Walker, sino también el primer gran logro de Triumph Factory Racing en el off-road indoor de Estados Unidos.

Menos de un año después del debut competitivo de la motocicleta TF 450-E, Triumph demuestra su potencial y solidez en un terreno altamente competitivo, consolidándose como una fuerza a considerar en futuras competencias.

Mirada al futuro: rumbo al próximo desafío mundial con impulso y confianza

Con el título en mano, el equipo ya pone sus ojos en la apertura del FIM SuperEnduro World Championship 2026, programada para diciembre en Gliwice, Polonia.

El éxito de 2025 no solo motiva al equipo y al piloto, sino que también reafirma la filosofía de Triumph: llevar rendimiento, fiabilidad y competitividad al máximo nivel, tanto en Estados Unidos como en el panorama mundial del enduro.

Fuente: www.triumphmotorcycles.co.uk

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6,0 – 7,5 h

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8,0 – 10,0 h

ENRUTAMIENTO

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Toda la ruta transcurre por carreteras asfaltadas en buen estado, hasta cierto punto con curvas pero sobre todo fáciles de manejar. Se requiere un mínimo de 5.000 millas de experiencia en la conducción de motocicletas.

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La mayor parte de la ruta transcurre por carreteras asfaltadas bien desarrolladas con algunas partes sinuosas. Se requiere un mínimo de 7.500 millas de experiencia en la conducción de motocicletas.

60%

La ruta es muy sinuosa, ocasionalmente por carreteras estrechas y asfaltadas. Se requiere un mínimo de 10.000 millas de experiencia en conducción de motocicletas.

80%

La mayor parte de la ruta se produce en carreteras muy exigentes, muy estrechas y con curvas, y a veces en un solo carril. Se requiere un mínimo de 15.000 millas de experiencia en la conducción de motocicletas.

100%

Toda la ruta es permanentemente muy exigente, extremadamente sinuosa, muy estrecha, en parte en un solo carril. Se requiere un mínimo de 20.000 millas de experiencia en la conducción de motocicletas.