Soluciones Integrales para el Motociclismo de Aventura

Renovadas TRK 702 y TRK 702 X Euro 5+ de Benelli

La firma italiana Benelli presenta sus renovadas motocicletas de aventura de media cilindrada TRK 702 y TRK 702 X, adaptadas a la normativa Euro 5+ para 2025, preparadas para ofrecer una experiencia mejorada de comodidad y versatilidad para quienes buscan rutas largas o un uso diario fiable.

Innovaciones clave para mayor confort

Ambos modelos llegan con mejoras importantes orientadas a la conducción confortable tanto para el piloto como para el pasajero. Se destacan los puños y el asiento calefactados, así como una nueva pantalla-visera alta que protege del viento y mejora el confort de viaje. Además, el asiento trasero se ha rediseñado ergonómicamente y se ha optimizado el soporte para top-case, pensando en los trayectos con pasajero y equipaje.

Protección reforzada y carácter aventurero

En el apartado visual y funcional, la TRK 702/702 X Euro 5+ incorpora de serie crashbars (barras de protección) en la parte delantera para proteger la motocicleta en caso de caída, sin renunciar a su diseño distintivo y moderno. La iluminación full LED completa una estética robusta y tecnológica.

Prestaciones técnicas que se mantienen

La parte mecánica conserva su fiabilidad: ambas versiones están equipadas con un motor bicilíndrico paralelo de 698 cc, homologado Euro 5+, con una potencia de 70 CV y un par máximo de 70 Nm. El depósito de 20 litros asegura una autonomía superior a los 420 km en condiciones normales, lo que las convierte en candidatas ideales para el touring ligero o rutas de aventura prolongadas.

En cuanto a especificaciones diferenciadas:

  • La TRK 702 X está equipada con neumáticos Pirelli Scorpion Rally STR (110/80-19″ delante, 150/70-17″ detrás) y suspensiones con 173 mm de recorrido. Altura del asiento: 835 mm.

  • La TRK 702, más orientada al asfalto, monta neumáticos Pirelli Angel GT (120/70-17″ delante, 160/60-17″ detrás) y un asiento más bajo: 790 mm.

Tecnología conectada y acabados de serie

En el terreno de conectividad, ambas versiones incorporan un display TFT de 5″ con conectividad Bluetooth y Wi-Fi que permite gestionar llamadas, notificaciones y, mediante aplicación, convertir el panel de instrumentos en un sistema de navegación. También incluyen de serie tomas USB-A y USB-C para dispositivos.

Disponibilidad, colores y oferta especial

La TRK 702 X Euro 5+ está disponible en blanco, verde, beige y gris; la TRK 702 Euro 5+ en blanco, verde y gris.

Conclusión

Con esta renovación, Benelli refuerza el carácter aventurero y versátil de la línea TRK 700. Las mejoras en confort, protección, tecnología y opciones de equipamiento convierten a la TRK 702 y TRK 702 X Euro 5+ en opciones muy competitivas dentro de su segmento. Para el piloto que busca una moto de media cilindrada que no comprometa ni en rutas largas ni en desplazamientos urbanos, estas versiones ofrecen un excelente equilibrio.

www.benelli.com

BIKES ROAD ADVENTURE

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VISITAS TURÍSTICAS POR DÍA

El tiempo que dedicamos a hacer turismo por día varía mucho de un recorrido a otro, desde:

 
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Hacer turismo todos los días, a veces incluso varias veces al día

TIEMPO MEDIO DE CONDUCCIÓN POR DÍA

Algunos de nuestros participantes disfrutan recorriendo tantos kilómetros como sea posible, mientras que otros prefieren llegar temprano al hotel para disfrutar de las comodidades antes de la cena. Los tiempos de conducción indicados incluyen descansos y paradas para tomar fotografías, pero no el tiempo dedicado al almuerzo (entre el mediodía y las 2 p.m., generalmente 1 hora). Un día de equitación suele comenzar alrededor de las 9 de la mañana, si es necesario un poco antes.

 
20%

6,0 – 7,5 h

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6,5 – 8,0 h

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7,0 – 8,5 h

80%

7,5 – 9,0 h

100%

8,0 – 10,0 h

ENRUTAMIENTO

20%

Toda la ruta transcurre por carreteras asfaltadas en buen estado, hasta cierto punto con curvas pero sobre todo fáciles de manejar. Se requiere un mínimo de 5.000 millas de experiencia en la conducción de motocicletas.

40%

La mayor parte de la ruta transcurre por carreteras asfaltadas bien desarrolladas con algunas partes sinuosas. Se requiere un mínimo de 7.500 millas de experiencia en la conducción de motocicletas.

60%

La ruta es muy sinuosa, ocasionalmente por carreteras estrechas y asfaltadas. Se requiere un mínimo de 10.000 millas de experiencia en conducción de motocicletas.

80%

La mayor parte de la ruta se produce en carreteras muy exigentes, muy estrechas y con curvas, y a veces en un solo carril. Se requiere un mínimo de 15.000 millas de experiencia en la conducción de motocicletas.

100%

Toda la ruta es permanentemente muy exigente, extremadamente sinuosa, muy estrecha, en parte en un solo carril. Se requiere un mínimo de 20.000 millas de experiencia en la conducción de motocicletas.