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Ducati Lenovo Team se prepara para Hungría: debut histórico en Balaton Park

Pruebas en el nuevo circuito de Balaton Park

El Ducati Lenovo Team ha retomado sus actividades en pista tras el receso de verano, con una jornada de pruebas en el nuevo circuito de Balaton Park, Hungría. Este trazado será sede del Gran Premio de Hungría por primera vez en la historia del campeonato MotoGP, marcando un hito para la categoría y para la escudería italiana.

Jornada de pruebas con la Panigale V4 S

Durante el test, los pilotos oficiales Marc Márquez y Francesco Bagnaia, junto con representantes de los equipos VR46 Racing Team y Gresini Racing Team, rodaron con la Ducati Panigale V4 S. El objetivo fue familiarizarse con el trazado húngaro y recopilar información clave para el desarrollo técnico de cara al debut competitivo. Entre todos completaron más de 70 vueltas, destacando la calidad del asfalto y el diseño técnico del circuito.

Impresiones de los pilotos: Márquez y Bagnaia

Marc Márquez expresó su entusiasmo por el nuevo trazado, destacando su estilo “stop and go” y la necesidad de adaptarse rápidamente al ritmo para disfrutar la experiencia. Por su parte, Francesco Bagnaia elogió el diseño compacto y desafiante del circuito, señalando que será una experiencia distinta con la Desmosedici GP, pero positiva para el equipo.

Balaton Park: un nuevo desafío en el calendario de MotoGP

El circuito de Balaton Park se incorpora al calendario oficial de MotoGP en 2025, siendo sede del Gran Premio de Hungría del 22 al 24 de agosto. Con un trazado técnico y un entorno natural impresionante, se espera que este nuevo escenario aporte emoción y competitividad a la segunda mitad de la temporada.

Preparación estratégica para el Ducati Lenovo Team

La jornada de pruebas en Hungría forma parte de la estrategia de Ducati Corse para optimizar el rendimiento de sus pilotos en un circuito sin referencias previas. Este enfoque proactivo refuerza el compromiso del equipo con la innovación y la excelencia deportiva, posicionando a Ducati como uno de los contendientes más sólidos para el título mundial.

Fuente: www.ducati.com

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La mayor parte de la ruta transcurre por carreteras asfaltadas bien desarrolladas con algunas partes sinuosas. Se requiere un mínimo de 7.500 millas de experiencia en la conducción de motocicletas.

60%

La ruta es muy sinuosa, ocasionalmente por carreteras estrechas y asfaltadas. Se requiere un mínimo de 10.000 millas de experiencia en conducción de motocicletas.

80%

La mayor parte de la ruta se produce en carreteras muy exigentes, muy estrechas y con curvas, y a veces en un solo carril. Se requiere un mínimo de 15.000 millas de experiencia en la conducción de motocicletas.

100%

Toda la ruta es permanentemente muy exigente, extremadamente sinuosa, muy estrecha, en parte en un solo carril. Se requiere un mínimo de 20.000 millas de experiencia en la conducción de motocicletas.